Vitesse et trajectoire incohérente ce matin, pas de souci ! Nous avons profité de la molle pour effectuer une réparation compliquée.
En effet, cela fait deux jours que nous n'avions plus d'infos vent à bord du bateau la faute à la petite pale de notre aérien qui s'était pétée on ne sait comment... En temps normal cela aurait déjà été très pénalisant mais cumulez cela au manque de connaissance que nous avons de notre tout nouveau bateau, vous comprendrez qu'il était impératif pour nous d'intervenir. Après réflexion, une escale à Madère nous a paru trop coûteuse en temps et cette machine de Simon s'est mis en tête de monter au mât en mer en profitant de la petite aile de mouette que nous devions faire dans la dorsale aujourd'hui. Ni une ni deux, il est monté ce matin, avec une petite platine découpée et tout l'attirail nécessaire, il a démonté l'aérien puis la pale cassée, l'a remplacée remis l'aérien à son poste et nous revoilà repartis avec des infos vent et un pilote que l'on peut programmer en fonction ! Une machine je vous dis !!!
Seul bémol, cette opération délicate nous a tellement occupé que nous n'avons pas réussi à exploiter la bascule comme il fallait, nos petits copains que nous avions tant pris de plaisir à rattraper ne nous ont pas fait l'amitié de nous attendre... Qu'à cela ne tienne, nous sommes à nouveau en mesure d'exploiter notre Banque du Léman à 100%, on arrive !
Ungleiche Geschwindigkeit und Kurs heute Morgen, kein Problem! Wir haben die Flaute genutzt, um eine komplizierte Reparatur durchzuführen.
In der Tat ist es zwei Tage her, seit dem wir keine Windinformationen mehr an Bord des Bootes hatten. Wir wissen nicht wie genau dieser Teil des Windgebers abbrechen konnte... Grundsätzlich schon schwierig genug um unter diesen Bedingungen ein bekanntes Boot zu segeln, war es für uns umso schwieriger mit unserer neuen und unbekannten Class40 durch die Nacht zu rauschen. Daher war es unabdingbar, dass wir eine Reparaturlösung fanden. Nach diversen Überlegungen schien uns ein Zwischenstopp auf Madeira zu viel Zeit zu kosten, Simon hat sich in den Kopf gesetzt bei voller Fahrt in den Mast zu steigen und von der Grenze des Hochdruckgebietes zu profitieren. Er ist heute Morgen hochgeklettert, mit einer kleinen abgesägten Platte und allen notwendigen Utensilien. Er hat den Windgeber abgebaut, dann den zerbrochenen Flügel ersetzt und wieder alles angeschlossen. Jetzt geht es wieder los mit Windinformation und einem Autopiloten, der entsprechend programmiert werden kann!
Der einzige Nachteil ist, dass diese heikle Operation uns so viel Zeit und Aufmerksamkeit gekostet hat, dass wir es nicht geschafft haben den Winddreher zu unseren Gunsten auszunutzen. Unsere Konkurrenten, die wir schon fast eingeholt hatten, haben leider nicht auf uns gewartet. Egal, wir können unsere Banque du Léman wieder zu 100% pushen. Brasilien wir kommen!