Après 18 jours, 12 heures, 24 minutes et 4 secondes, Valentin Gautier et Simon Koster skippers du Class40 Banque du Léman sont arrivés à Salvador de Bahia à la quatrième place de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre. Un finish très serré avec le Class40 CrossCall Chamonix Mont-Blanc skippé par Louis Duc et Aurélien Ducroz. Le duo 100% Suisse se sera battu jusqu’au bout, après avoir réalisé une magnifique course dont le premier objectif était de finir la course sans avoir trop de casse matérielle ou autres. Le deuxième était de réaliser une belle performance et de jouer au contact des meilleurs duos de leur catégorie. Les deux skippers issus du circuit Mini 6.50 ont réussi haut la main leur entrée dans la Class40. Toutes les cases sont cochées pour cet équipage qui, rappelez-vous, avait mis son nouveau Class40 à l’eau seulement un mois avant le départ de la Transat Jacques Vabre.
Une course positive qui a permis au Class40 Banque du Léman de tester ses capacités de navigation dans diverses conditions de vent et de réaliser des belles pointes de vitesse et une belle trajectoire tout du long. La course des deux Suisses n’aura pas été de tout repos, ils auront notamment été confrontés au fameux Pot au Noir, qui a pour réputation de marquer les esprits de tous les marins qui le traversent. Une vraie première pour Valentin et Simon qui auront été bizutés dans les règles de l’art. « Les autres Class40 passaient de tous les côtés avec une bonne vitesse tandis que nous, on avançait au ralenti, c’était pas gagné en sortant de cette zone compliquée ! » explique Simon à son arrivée. Nous retiendrons également le grand bord le long du Golfe de Gascogne et des côtes portugaises qui avaient donné du fil à retordre à Valentin et Simon, encore en phase de découverte sur leur nouveau bolide.
Le bilan de cette Transat Jacques Vabre est très positif. Le Mach4 imaginé par Sam Manuard a répondu parfaitement aux attentes de ses propriétaires. « Il a vraiment un potentiel incroyable, il va falloir qu’on apprenne à le connaître encore un peu mieux afin d’un peu plus comprendre son comportement dans certaines situations. Nous avons une bonne machine entre les mains ! » remarque Valentin très satisfait. L’aventure ne fait que commencer…
Déclaration de Simon
« Nous sommes super satisfaits d’avoir réussi à récupérer notre quatrième place ! A la sortie du Pot au Noir c’était pas gagné ! On était tellement frustrés et finalement on s’est bien battus. Dès qu’il y avait des bonnes conditions pour repartir au reaching on arrivait à remonter et à grappiller des places. Nous avons fait des belles pointes de vitesse, ça fait vraiment plaisir. Rien que finir au Brésil avec un bateau en bon état c’est grosse satisfaction mais de faire en plus une performance pas ridicule c’est tellement chouette ! »
Déclaration de Valentin
« Nous sommes super contents de notre bateau. Il a vraiment un potentiel incroyable, il va falloir qu’on apprenne à le connaître encore un peu mieux afin d’un peu plus comprendre son comportement dans certaines situations. Nous avons une bonne machine entre les mains ! Avec tout ce qui s’est passé cette année, c’était intense ! Entre la création du projet, la construction du bateau, la mise à l’eau, nos 10 jours seulement de navigations sur notre nouveau Class40 et tout le reste, nous avons réussi à faire la régate jusqu’au bout, on y aurait pas cru il y a quelques mois ! C’était une superbe course, nous nous sommes fait vraiment plaisir et notre duo a très bien fonctionné, aucune prise de tête. »
Valentin Gautier und Simon Koster, Skipper der Class40 Banque du Léman, kamen nach 18 Tagen, 12 Stunden, 24 Minuten und 4 Sekunden als Vierte der Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre in Salvador de Bahia (BRA) an. Ein sehr enger Schlusssprint mit der Class40 CrossCall Chamonix Mont-Blanc der beiden Skipper Louis Duc und Aurélien Ducroz beschäftigte uns noch die letzten Meilen. Das Schweizer Duo kämpfte bis zum Ende, nachdem es ein grossartiges Rennen absolviert hatte, dessen erstes Ziel es war, das Rennen ohne schwerwiegende materielle Schäden zu beenden. Das Zweite war, die bestmögliche Leistung aus dem Boot zu holen und sich mit den besten Duos ihrer Kategorie zu messen. Die beiden Skipper aus der Mini 6.50 Klasse sind erfolgreich in die Class40 eingestiegen. Alle Kontrollkästchen wurden abgehakt, für ein Boot, dass erst einen Monat vor Beginn der Transat Jacques Vabre ihre neue Class40 zu Wasser gelassen hat.
Ein positives Rennen, das es der Class40 Banque du Léman ermöglichte, ihr Verhalten bei verschiedenen Wind- und Wetterverhältnissen zu testen und dabei mit Geschwindigkeitsspitzen und Kursen ihr Potential andeutete. Die Regatta der beiden Schweizer Segler war nicht einfach. Sie wurden besonders mit der berühmten Flaute um den Äquator konfrontiert, die bekannt dafür ist, den Seglern Kopfzerbrechen zu bereiten. Eine echte Premiere für Valentin und Simon, die dabei nach allen Regeln geplagt wurden. "Die anderen Class40 passierten diese Zone rechts und links von uns mit guter Geschwindigkeit, während wir uns in Zeitlupe bewegten, es war nicht einfach, aus diesem komplizierten Gebiet herauszukommen! "erklärt Simon bei der Ankunft. Wir erinnern uns auch an den langen Schlag entlang der Biskaya und der portugiesischen Küste, die Valentin und Simon, die sich noch voll in der Entdeckungsphase ihres neuen Bootes befanden, einige Schwierigkeiten bereitet hatte.
Das Fazit dieser Transat Jacques Vabre ist dennoch sehr positiv. Die von Sam Manuard entworfene Mach4 entsprach genau den Erwartungen seiner neuen Besitzer. "Unser Boot hat wirklich unglaubliches Potenzial, wir müssen alles noch ein wenig besser kennenlernen, um das Verhalten in bestimmten Situationen besser zu verstehen. Wir haben eine gute Maschine in unseren Händen! " meint ein zufriedener Valentin. Das Abenteuer hat gerade erst begonnen…
Erklärung von Simon
"Wir sind sehr froh, dass wir es wieder zurück auf den vierten Platz geschafft haben! Am Ende der Kalmen war noch gar nichts erreicht. Wir waren sehr frustriert und begannen dann erst recht zu kämpfen. Sobald es die Bedingungen wieder zuliessen auf Halb Wind Kurs zu segeln, konnten wir Gas geben und Plätze zurück ergattern. Wir haben ein paar schöne Geschwindigkeitsspitzen gemacht, das machte jeweils grossen Spass.Allein mit einem Boot in gutem Zustand in Brasilien zu enden, ist eine grosse Genugtuung, doch zusätzlich eine gute Leistung zu vollbringen, ist sehr schön! »
Valentins Statement
"Wir sind sehr zufrieden mit unserem Boot. Es hat wirklich ein unglaubliches Potenzial, das wir erst noch entdecken und kennenlernen müssen, um sein Verhalten in bestimmten Situationen besser verstehen zu können. Wir haben eine gute Maschine unter dem Hintern! Dieses Jahr war eine sehr intensive Zeit! Zwischen der Lancierung und Planung des Projekts, dem Bau des Bootes, dem Einwassern und dem Start des Rennens, blieben uns gerade mal 10 Tage Segeltraining. Und trotzdem haben wir es geschafft, das Rennen fertig zu Segeln. Das haben wir uns vor ein paar Monaten nur erträumt! Es war ein tolles Rennen, wir haben es wirklich genossen und unser Duo hat sehr gut funktioniert. »