La Roesti Sailing Team annonce son objectif estival : elle s’attaque au prestigieux record du Tour des îles Britanniques à bord de son Class 40 Banque du Léman. Le duo Valentin Gautier et Simon Koster s'est associé à Justine Mettraux dans l'optique de participer à la Transat Québec-St-Malo en juillet, hélas annulée à cause de la pandémie. L’équipe visera donc cette tentative de record, avec le même équipage 100% Suisse, sur un parcours tout aussi engagé (voir plus!) qu’une traversée de l’Atlantique.
« Nous voulions mettre sur pied quelque chose qui ressemble à ce qui était prévu lors de la Transat Québec St Malo », confie Valentin. « Naviguer avec Justine sur ce projet engagé est donc dans la continuité logique ! »
Le parcours inclut toutes les îles britanniques : l’Angleterre, les Îles Scilly, l’Irlande, l’Ecosse, les Îles Shetland. « Nous allons monter très au nord ! A l’ouest, la météo est compliquée. A l’est, entre bancs de sables, plateformes pétrolières, champs d’éoliennes, c’est bien chargé. Puis il faut affronter la Manche, avec son trafic maritime. C’est une zone très compliquée. En terme de difficultés, nous sommes au-delà d’une Transatlantique. Nous nous réjouissons de ce projet bien engagé ! »
Le parcours est d'une longueur de 1’800 milles, soit 3’400km. Le temps de référence pour les bateaux de moins de 40 pieds est détenu par Phil Sharp, qu’il a établi en course, en Class 40 en 2018, en 8 jours, 4 heures, 15 minutes et 49 secondes. « Nous avons recommencé les navigations et travaillons les différentes configurations de voiles selon les conditions. Nous affinons les polaires pour être à 100% du bateau à toutes les allures. Nous avons également commencé les entraînements offshore, avec Justine. Cela se passe très bien entre nous trois ! Nous progressons en vie à bord, en manoeuvres, en navigation. »
Ce record est l’un des plus prestigieux d’Europe. Il est tenté régulièrement par des voiliers de différentes tailles. « Il a un grand historique », se réjouit Simon. « Nous nous attaquerons au record destiné aux bateaux de moins de 40 pieds, notre Class 40 Banque du Léman est idéal pour cette catégorie. C’est un bateau de course au large qui a déjà fait ses preuves. Nous avons un bon avantage du fait que le bateau est récent, et très performant au reaching. L’objectif est que le voilier soit prêt pour la deuxième semaine de juillet, et d’être dans les starting blocks si une fenêtre météo se présente. Nous serons d’attaque pour tenter le record à ce moment-là ! »
Seule inconnue dans la préparation de la Roesti Sailing Team à ce jour : le lock down en Grande Bretagne n’est pas encore levé, la navigation n’est donc pas autorisée partout. L’équipe attend les autorisations pour pouvoir s’élancer, mais tout semble en bonne voie en vue d'une tentative de record cet été !
Un-e media man/woman sera à bord avec le trio, afin de partager avec le public et les médias la tentative de record en direct, sur les réseaux sociaux et le site web de l’équipe.
Das Roesti Sailing Team hat sein Ziel für den diesjährigen Sommer bekanntgegeben: An Bord der Class40 Banque du Léman soll der prestigeträchtige Rekord für die Umrundung der Britischen Inseln geknackt werden. Ursprünglich wollten Valentin Gautier und Simon Koster zusammen mit Justine Mettraux im Juli bei der Transat Québec Saint-Malo an den Start gehen, doch das Rennen wurde aufgrund der Corona-Pandemie abgesagt. Nun die Planänderung: Als neues Ziel hat das Team, das auch weiterhin zu 100 % in Schweizer Händen liegt, eine prestigeträchtige Rekordfahrt auserkoren – auf einem Kurs, der mindestens genauso anspruchsvoll (dazu später mehr) wie eine Überquerung des Atlantiks ist.
«Wir wollten etwas Ähnliches auf die Beine stellen, wie es für die Transat Québec Saint-Malo geplant war», so Valentin Gautier. «Daher ist es nun die logische Konsequenz, gemeinsam mit Justine dieses ambitionierte Projekt anzugehen!»
Die geplante Rekordfahrt führt zu allen Britischen Inseln: England, die Scilly-Inseln, Irland, Schottland und die Shetland-Inseln. «Uns zieht es sehr weit in den Norden! Im Westen ist das Wetter unberechenbar. Im Osten lauern Sandbänke, Ölplattformen und Windparks – da ist eine ganze Menge los. Und dann wartet noch der Ärmelkanal mit seinem enormen Schiffsverkehr auf uns. Das ist ein sehr kompliziertes Gebiet. In puncto Schwierigkeit steht das Vorhaben einer Überquerung des Atlantiks in Nichts nach. Doch wir freuen uns auf dieses Projekt, das nun in vollem Gange ist!»
Das Team muss bei seinem Rekordversuch rund 1.800 Seemeilen zurücklegen, was in etwa 3.400 Kilometern entspricht. Die bisherige Referenzzeit für Boote bis 40 Fuss wurde von Phil Sharp aufgestellt, der die Strecke 2018 im Rahmen des Round Britain and Ireland Race in seinem Class40-Boot in 8 Tagen, 4 Stunden, 15 Minuten und 49 Sekunden bewältigte. «Wir haben wieder mit dem Segeln begonnen und arbeiten an verschiedenen Segelkonfigurationen für die unterschiedlichsten Bedingungen. Wir nehmen einige Optimierungen an der Aerodynamik vor, damit das Boot bei allen Kursen zum Wind bei 100 % ist. Zusammen mit Justine haben wir außerdem mit den Offshore-Trainings begonnen. Es läuft sehr gut zwischen uns Dreien! Wir machen gute Fortschritte an Bord, bei den Manövern und bei der Navigation.»
Der angestrebte Rekord gilt als einer der prestigeträchtigsten in ganz Europa. Regelmässig gehen Boote verschiedener Klassen auf Rekordjagd. «Der Kurs hat viel Tradition», blickt Simon mit Vorfreude voraus. «Wir wollen den Rekord für Boote bis 40 Fuss knacken. Unsere Class40 Banque du Léman ist für diese Kategorie ideal. Es handelt sich um ein Hochsee-Segelboot, das sich bereits bewährt hat. Unser Vorteil liegt darin, dass das Boot neu ist und vor allem bei raumen Kursen eine tolle Performance liefert. Wir arbeiten darauf hin, dass die Yacht in der zweiten Juliwoche startbereit ist, um bei einem günstigen Wetterfenster in See zu stechen. Dann wollen wir uns den Rekord holen!»
Doch bei den Vorbereitungen des Roesti Sailing Team gibt es noch eine grosse Unbekannte: Grossbritannien befindet sich weiterhin im Lockdown, sodass Segeln nicht überall erlaubt ist. Das Team wartet nun darauf, die entsprechenden Genehmigungen zu erhalten. Alles in allem stehen die Zeichen aber auf Rekordversuch in diesem Sommer!
Das dreiköpfige Team wird an Bord von einer Spezialistin bzw. einem Spezialisten für Medienarbeit begleitet, um in den sozialen Netzwerken und auf der Website des Teams live über den Rekordversuch zu berichten.
Photos : © Thomas Deregniaux & Anne Beaugé
