Le Championnat du monde de Class40 aura lieu du 13 au 18 juin 2022 à La Rochelle. Cette compétition est l’objectif principal du projet CER Offshore en collaboration avec la Roesti Sailing Team. Après leur troisième place à l’ArMen Race, Valentin Gautier et les cinq jeunes du CER - Amélie Franz, Morgan Lauber, Erwan Lamoureux, Adrien Piguet, Constantin Broggini - sont prêts pour ce défi international.
La Rochelle (FRA), le 13 juin 2022 - Grand Pavois Organisation relance cette année le Championnat de Class40 dont la dernière édition a eu lieu en 2012 à la Rochelle. CER Offshore - Banque du Léman fait partie de la vingtaine de bateaux inscrits. Ces six jours de courses en équipage alterneront parcours construits et côtiers ainsi qu’un parcours offshore de 24 heures.
Après les derniers préparatifs samedi, l’équipage CER Offshore - Banque du Léman a fait le convoyage vers la Rochelle depuis Lorient. Les Class40 seront au rendez-vous dans le bassin des Chalutiers, en plein centre-ville de la Rochelle. « C’est un très beau spectacle de voir les Class40 alignés dans ce bassin », précise Valentin Gautier. « Cela implique cependant une certaine logistique : nous ne pouvons rentrer au port qu’à marée haute; il faut donc arriver aux alentours de 5h du matin. » Les journées vont être longues pour l’équipage, il faudra sortir tôt le matin et rentrer tard le soir.
Au niveau des objectifs sportifs, l’équipage va essayer de rester dans le même état d’esprit que sur l’ArMen Race. « Nous ne voulons pas nous fixer des objectifs trop élevés, l’important est de faire fonctionner le bateau, effectuer de belle manoeuvres et prendre de bonnes décisions tactiques, » explique Valentin Gautier. Morgan Lauber, administrateur du CER, ajoute : « Nous aimerions vraiment faire un bon résultat surtout que ce sont les premiers mondiaux de Class40 depuis dix ans. Nous avons vu que le bateau avait beaucoup de potentiel en vitesse, nous espérons pouvoir en tirer le maximum sur les longues courses. Notre objectif est d’être contents de nous-mêmes à la fin de la semaine et de se dire que nous avons tout donné. »
Côté météo, les conditions s’annoncent plutôt ensoleillées et probablement assez ventées. Le Comité espère effectuer trois manches par jour : « Ce sera intense ! », ajoute Valentin. « Une des clés de la performance dans ce Mondial sera de réussir à rester reposé et tenir la distance tout en étant performant sur l’eau ».
Au final, l’objectif n’est pas de gagner le Mondial mais de donner le maximum. « Le but est de continuer de performer », conclut Valentin. « De faire en sorte que les jeunes qui font partie de ce bloc de formation en Class40 repartent avec de l’expérience sur un bateau de ce type là et que nous prenions tous du plaisir sur l’eau ».
****
Das Team CER Offshore - Banque du Léman ist bereit für die Class-40-Weltmeisterschaft
Die Class-40-Weltmeisterschaft findet vom 13. bis zum 18. Juni 2022 in La Rochelle (FR) statt. Dieser Wettbewerb ist das Hauptziel des Team-Projekts CER Offshore + Roesti Sailing Team. Nach einem 3. Platz am ArMen Race sind Valentin Gautier und seine fünf Teammitglieder von CER, Amélie Franz, Morgan Lauber, Erwan Lamoureux, Adrien Piguet und Constantin Broggini, bereit, die internationale Bühne zu betreten.
La Rochelle (FR), 13. Juni 2022 - Die Grand Pavois Organization bringt in diesem Jahr die Class-40-Weltmeisterschaft in La Rochelle zurück. Die letzte Ausgabe fand im Jahr 2012 statt. Das Team CER Offshore - Banque du Léman ist eines von rund 20 angemeldeten Booten. Während der sechstägigen Regatta bewegen sich die Teams auf konstruierten Streckenabschnitten, Küstenstrecken sowie auf einer 24-stündigen Offshore-Strecke.
Das Team CER Offshore - Banque du Léman hat sich nach den letzten Vorbereitungen in Lorient am Samstag auf den Weg nach La Rochelle gemacht. Die Class-40-Boote treffen sich in der Chalutiers-Bucht im Zentrum des Städtchens von La Rochelle. „Was für eine Pracht, all die Class40 in dieser Bucht zu sehen“, sagt Valentin Gautier. „Das Ganze bedarf auch einer gewissen Logistik: Wir können nur bei Flut in den Hafen einlaufen, also müssen wir um ca. 5 Uhr morgens da sein.“ Die Tage werden lang für das Team. Sie müssen früh raus und kommen erst spät am Abend zurück.
In sportlicher Hinsicht will das Team am Erfolg des ArMen Race anknüpfen. „Wir setzen uns keine zu hohen Ziele. Das Wichtigste ist, das Boot unter Kontrolle zu haben, schöne Manöver zu fahren und gute taktische Entscheidungen zu treffen“, erklärt Valentin Gautier. Morgan Lauber, Manager von CER, fügt weiter hinzu: „Wir wollen auf jeden Fall gut abschneiden, insbesondere weil es die ersten Class-40-Weltmeisterschaften seit zehn Jahren sind. Wir haben gesehen, dass das Boot viel Potenzial hat, und hoffen, dass wir auf den langen Strecken alles aus ihm rausholen können. Unser Ziel ist es, am Ende der Woche auf uns selbst stolz sein zu können und sagen zu können, dass wir alles gegeben haben. “
Das Wetter wird gut: sonnig mit genügend Wind. Laut Komittee sollen drei Runden pro Tag gefahren werden. „Das wird intensiv! “, sagt Valentin Gautier. „Der Schlüssel zum Erfolg an dieser Weltmeisterschaft wird sein, sich gut auszuruhen, die Distanz zu schaffen und gleichzeitig auf dem Wasser volle Leistung zu bringen.“
Es geht nicht darum, Weltmeister zu werden, sondern darum, sein Bestes zu geben. „Ziel ist es, die volle Leistung abzurufen“, erklärt Valentin Gautier. „Die Jungen im Team werden Erfahrungen auf einem solchen Boot sammeln und zusammen werden wir alle viel Spaß auf dem Wasser haben.“