Après 14 jours, 18 heures et 45 minutes de mer, Simon Koster est arrivé en Guadeloupe à bord du Class40 Banque du Léman. Le marin suisse termine cette course en solitaire à une magnifique quatrième place, concluant ainsi le projet Class40 de la Roesti Sailing Team et signant la meilleure performance Helvétique sur cette Route du Rhum Destination Guadeloupe !
© Alexis Courcoux / #RDR2022
Pointe-à-Pitre, le 24 novembre 2022 - Simon Koster a lutté aux avant-postes d’une flotte initiale de 55 Class40 tout au long de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe, terminant finalement à une très belle quatrième place. Il a parcouru 4015 milles à une vitesse moyenne de 11,32 noeuds et est arrivé 15 heures, 36 minutes et 20 secondes après le vainqueur de sa classe, Yoann Richomme.
« Je suis très content de ma course », a déclaré Simon Koster à l’arrivée. « Mon résultat global correspond aux attentes que je m’étais fixées. Mon seul petit regret est de ne pas avoir réussi à raccrocher les deux devants moi - Ambrogio Beccaria et Corentin Douguet - pour pouvoir jouer avec eux. Maintenant, c’est Ti-punch et repos ! »
Le marin zurichois est arrivé en Guadeloupe très tôt dans la matinée, à quatre heures (heure locale) et a terminé cette course avec la précision suisse : à 8h00 pile (heure française). « Heureusement que j’avais de la marge avec mes poursuivants pour le tour de Guadeloupe; il y avait très peu de vent ! J’ai pu avancer avec de petites risées mais ce n’était pas facile. Arrivant de nuit, c’était encore pire que de jour ! Il y avait aussi beaucoup de grains, j’ai eu très peu de temps pour dormir. »
Cette course s’est déroulée en deux parties bien distinctes : au près (face au vent) dans un premier temps, puis au portant dans les alizés. Lors des premiers jours de course, Simon a dû affronter plusieurs fronts avec du vent fort : le gros défi était de trouver le bon compromis entre la préservation du bateau et aller le plus vite possible. Lorsque le vent est devenu plus favorable, il a fallu trouver les angles optimaux en direction de la Guadeloupe. « C’était assez différent des autres transatlantiques que j’ai pu faire car j’ai dû passer très au Nord », explique Simon. « C’était bien plus agréable lorsque je me suis retrouvé au portant ! »
La gestion du sommeil s’est aussi avérée difficile à gérer compte tenu de l’instabilité du vent. « Je dormais au maximum une demi-heure d’affilée. J’arrivais parfois à faire des blocs de sommeil de trois heures si les conditions étaient un peu près stables, tout en contrôlant le bateau toutes les demi-heures. Quand le vent n’est pas stable, il faut faire des réglages incessants et c’est donc plus difficile d’arriver à une quantité de sommeil suffisante », a-t-il expliqué.
Après la fantastique deuxième place acquise en compagnie de Valentin Gautier l’an passé lors de la Transat Jacques Vabre, Simon Koster termine cette aventure avec Banque du Léman sur une nouvelle performance de grande qualité au coeur d’une flotte très exigeante.
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Hervorragender vierter Platz für Simon Koster bei der Route du Rhum – Destination Guadeloupe
Nach 14 Tagen, 18 Stunden und 45 Minuten auf See ist Simon Koster an Bord der Class40 Banque du Léman in Guadeloupe angekommen. Der Schweizer Segler beendete die berühmte Einhandregatta, die gleichzeitig den Schlussakkord für das Class40-Projekt des Roesti Sailing Team bedeutete, auf einem fantastischen vierten Rang und erzielte damit das beste Ergebnis für die Schweiz bei der berühmten Route du Rhum – Destination Guadeloupe.
Pointe-à-Pitre, 24 November 2022. Simon Koster konnte sich im Teilnehmerfeld von ursprünglich 55 Class40-Booten bei der Route du Rhum – Destination Guadeloupe an der Spitze behaupten und sicherte sich am Ende einen sehr guten vierten Platz. Die Strecke über 4 015 Seemeilen legte er mit durchschnittlich 11,32 Knoten zurück und kam am Ende 15 Stunden, 36 Minuten und 20 Sekunden hinter dem Sieger seiner Klasse, Yoann Richomme, ins Ziel.
«Ich bin mit meinem Rennen sehr zufrieden», erklärte Simon Koster im Anschluss. «Die Platzierung liegt im Rahmen meiner Erwartungen. Ich bedauere nur ein wenig, dass ich Ambrogio Beccaria und Corentin Douguet, den beiden Kontrahenten vor mit, nicht mehr Paroli bieten konnte. Jetzt gönne ich mir erstmal einen Ti Punch und etwas Ruhe!»
Der Zürcher Skipper erreichte Guadeloupe morgens um 4 Uhr Ortszeit (8 Uhr MEZ). «Glücklicherweise hatte ich vor der Umrundung von Guadeloupe einen Vorsprung auf meine Verfolger herausgesegelt, denn es herrschte sehr wenig Wind! Ich kam zwar voran, aber es war nicht einfach. Durch die Ankunft in der Nacht war es noch schwieriger als am Tag. Dazu gab es viele Windstösse, sodass ich kaum Zeit zum Schlafen hatte.»
Die Regatta lässt sich in zwei Phase einteilen, die eine unterschiedliche Charakteristik aufweisen: Zunächst geht es am Wind, ehe dann die Passatwinde ins Spiel kommen. An den ersten Renntagen hatte Simon Koster mit mehreren Fronten und starkem Wind zu kämpfen. Die grosse Herausforderung bestand darin, einen guten Kompromiss zwischen Höchstgeschwindigkeit und ausgewogenem Handling zu finden, ohne das Boot zu überlasten. Als die Windverhältnisse günstiger wurden, ging es darum, den optimalen Kurs in Richtung Guadeloupe einzuschlagen. «Es war ein grosser Unterschied zu meinen bisherigen Atlantiküberquerungen, weil ich mich für einen Kurs ziemlich weit im Norden entschieden hatte», so Simon Koster. «Das war jedoch eine gute Entscheidung, da ich auf Vorwindkurs war.»
Auch das Schlafmanagement erwies sich angesichts der instabilen Windverhältnisse als Herausforderung. «Ich habe maximal 30 Minuten am Stück geschlafen. Als die Bedingungen etwas stabiler waren, konnte ich manchmal dreistündige Schlafblöcke einlegen, in denen ich das Boot alle 30 Minuten kontrolliert habe. Bei instabilem Wind muss man ständig nachjustieren. Dann ist es schwierig, genügend Schlaf zu bekommen», so der Skipper weiter.
Nach dem fantastischen zweiten Platz zusammen mit Valentin Gautier bei der letztjährigen Transat Jacques Vabre beendet Simon Koster das Abenteuer mit der Banque du Léman einmal mehr mit einer erstklassigen Leistung gegen extrem starke Konkurrenz.
© Alexis Courcoux / #RDR2022